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Le X-37B, la navette spatiale automatisée de Boeing, revient d'une mission secrète
Vidéo # 2178 où les dialogues sont absents ou sans importance (
), insérée le Dimanche 05 Décembre 2010 à 11:38:53 dans la catégorie "Projets et Armes secrètes, Recherches militaires, et Armement"
Durée : non renseignée
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Cette vidéo est un montage personnel (avec illustration
sonore) de l'atterrissage du X-37B de Boeing, de retour d'une mission secrète. Qu'est-ce
que le X-37B ? Le X-37 est entièrement automatisé et dérive du X-40A avec une taille supérieure d'environ 120 %. En 2004, à la suite de la suppression du budget alloué au projet, le X-37 est repris par la DARPA, l'agence de recherche militaire américaine. En 2006, pour des raisons financières, cette dernière passe la main à la force aérienne des États-Unis qui, depuis, poursuit sa mise au point. Son premier vol atmosphérique a eu lieu le 7 avril 2006 en Californie, à la base Edwards. Le premier lancement en orbite a eu lieu le 22 avril
2010. Les missions que pourraient remplir le X-37 au service de l'armée de l'air ne sont pas connues car le projet est désormais classé confidentiel.
On suppose qu'il pourrait être utilisé dans la lutte contre les satellites
hostiles. Caractéristiques techniques : Structure Charge utile Propulsion Bouclier thermique Gouvernes Énergie Lancement Missions connues : Compte tenu de ses caractéristiques, le X-37B pourrait remplir les missions suivantes par ordre de pertinence décroissante
: Banc de test en orbite et plateforme pour capteurs de reconnaissance et d'écoute militaire Déploiement de petits satellites de reconnaissance pour répondre à une situation de crise Véhicule de réparation et de maintenance en orbite Véhicule d'inspection et plate-forme
anti-satellite Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Boeing_X-37 ( Le X-37B de l'US Air Force, cette navette sans pilote, est revenue de sa mission secrète,
et a atterri sur la base de lUS Air Foce de Vandenberg en Californie Au total,
ce petit vaisseau spatial automatisé a passé plus de 220 jours en orbite. On
ignore encore la nature de sa mission, mais tout porte à croire que sa cible
est un ou plusieurs satellites. Décidément, entre les
les américaines et les chinois, il se passe de plus en plus de choses dans
l'espace. Une vidéo sans prétention, mais qui permet de
découvrir un engin dont nous ignorions tout. Nota Bene
: sur ce qui se trame dans l'espace, ne manquez surtout pas :
Photographie prise le 3 Décembre 2010 de retour de mission, sur la "Vandenberg Air Force Base" en Californie.
Le Boeing X-37 Advanced Technology Demonstrator est un prototype de navette spatiale sans équipage développé par la NASA à compter de 1999, destiné à mettre au point de nouvelles technologies pour les décollages orbitaux et les rentrées atmosphériques et à préparer le remplacement de la navette spatiale américaine. C'est un engin de taille réduite pesant moins de 6 tonnes, doté d'une soute cargo, et avec une capacité de manœuvre orbitale importante.
Ce véhicule est la première navette spatiale militaire développée par les États-Unis depuis l'annulation du projet Dyna-Soar. La navette est conçue pour se placer en orbite basse et effectuer des manœuvres orbitales. Le X-37 peut se placer sur une orbite comprise entre 230 et 1 064 km d'altitude. Il dispose d'une autonomie de 270 jours en orbite. La rentrée atmosphérique s'effectue comme pour la navette spatiale américaine en position cabrée de 40°. Le X-37 poursuit ensuite sa descente avec une pente de 20° en volant à 400 km/h, avant de se poser de manière automatique sur un terrain d'atterrissage
classique
Le X-37 est long de 8,38 m pour une envergure de 4,57 mètres. Selon la NASA, la masse à vide ne dépasse pas les 3,5 tonnes2, pour une masse totale de 5,45 tonnes. La structure, qui est isolée de l'extérieur par un bouclier thermique, utilise, contrairement à la navette spatiale, des panneaux en composite plus léger que l'aluminium qu'il remplace11.
Le X-37 dispose d'une baie cargo fermée par deux portes selon une disposition similaire à celle de la navette spatiale. La baie fait 1,2 x 2,13 mètres.
Le X-37 a un moteur-fusée unique, le AR-2/3 de Rocketdyne, alimenté par des ergols hypergoliques : l'hydrazine et le peroxyde d'azote ont remplacé le peroxyde d'hydrogène et le JP-8 prévus initialement. Les réserves d'ergols disponibles donnent au X-37 une grande capacité de manœuvre.
Le bouclier thermique bénéficie des travaux effectués depuis la conception de la navette spatiale américaine. Il utilise des tuiles en céramique de type Toughened Uni-Piece Fibrous Insulation (TUFI), en particulier pour protéger la partie ventrale, très exposée. Ce type de tuile, qui est utilisée en remplacement sur la navette, offre plus de résistance aux chocs. Pour les parties moins exposées, le X-37 utilise également des revêtements thermiques, à la fois plus performants, et générant moins de traînée que ceux utilisés sur la navette. Enfin, le bord d'attaque des ailes n'est plus protégé par du carbone-carbone renforcé, mais par des tuiles de type TUFROC (Toughened Uni-piece Fibrous Reinforced Oxidation-Resistant Composite) traitées pour résister aux mécanismes d'oxydation à l'œuvre durant la rentrée atmosphérique.
La queue de l'appareil en V est constituée de gouvernes qui agissent à la fois sur la profondeur et la direction, ce qui permet de réduire l'énergie nécessaire pour contrôler l'avion durant les phases de vol à grande vitesse ; cette disposition libère de la place pour un aérofrein utilisé avant l'atterrissage. Les gouvernes ne sont plus manœuvrées comme sur la navette par des systèmes hydrauliques, mais par des commandes de vol électro-mécaniques.
Le X-37 abandonne les piles à combustible de la navette spatiale américaine au profit de panneaux solaires, déployés en orbite depuis la soute cargo, ils permettent d'accroître la durée des séjours en orbite en rechargeant les batteries
d'accumulateurs.
Le X-37 devait initialement être transporté dans l'espace par la navette spatiale. Il a finalement été modifié pour être lancé par un lanceur classique Delta IV ou Atlas V. Pour ne pas perturber l'aérodynamisme du lanceur durant la traversée de l'atmosphère, une coiffe de 5 mètres de diamètre, taille standard pour le lanceur, recouvre la navette au
lancement.
L'Armée de l'Air américaine n'a pas dévoilé quelles étaient les missions envisagées pour les mini-navettes automatiques de type X-37. Le coût opérationnel et l'absence de flexibilité opérationnelle de la navette spatiale américaine semblent pourtant avoir démontré que le concept ne présentait pas les avantages attendus. Les spécialistes du domaine de la reconnaissance militaire s'interrogent sur l'utilité d'un tel engin dont les missions potentielles peuvent être prises en charge par des moyens moins coûteux.
Il s'agit de l'usage le plus vraisemblable. La baie cargo de la mini-navette peut recevoir différents capteurs utilisés pour la reconnaissance radar, optique, infrarouge ou la collecte d'émissions radio (ELINT). L'efficacité de ceux-ci peut être testée en vol puis les résultats dépouillés après le retour au sol. La navette peut également être lancée rapidement pour répondre à une crise et prendre en charge un besoin précis en matière de reconnaissance militaire grâce à la capacité de reconfiguration de sa baie cargo et à sa manœuvrabilité en orbite. Mais la réactivité de la mini navette dépend du temps de préparation de son lanceur et son coût de lancement est élevé (100 M$),
Pour répondre à une situation de crise, les petits satellites de reconnaissance pourraient être plus rapidement installés dans la soute de la mini navette que sur une fusée. Mais le cout élevé de lancement d'une seule mini navette et sa faible capacité d'emport ne sont pas concurrentiels par rapport à l'utilisation de petits lanceurs. Par ailleurs le délai de lancement est également tributaire du temps de préparation du lanceur Atlas.
La mini-navette est utilisée pour réparer ou réapprovisionner en ergols les satellites en orbite ou pour ramener des satellites tombés en panne afin de déterminer l'origine de l'anomalie. Des morceaux d'engin spatiaux sont ramenés au sol pour étudier l'incidence de l'exposition à l'espace, aux débris spatiaux et aux micrométéorites. Mais les caractéristiques du X-37 la cantonne aux orbites basses (sans doute 800 km maximum) et sa baie cargo a une contenance limitée.
Il existe déjà des satellites d'inspection en orbite (XSS-11, MiTEx) mais il ne disposent que d'une gamme fixe de senseurs. Le X-37 pourrait emporter des senseurs adaptés à chaque mission et contrairement aux satellites d'inspection existants, il a la capacité de changer d'inclinaison, de ramener un satellite ou de neutraliser un satellite hostile sans créer un nuage de débris. Mais il existe de nouveaux satellites d'inspection plus agiles que ceux cités, le X-37 est très visible et son approche est facilement détectable par tout satellite hostile ; enfin sa baie cargo n'a pas la capacité de ramener la plupart des satellites existants.).
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Commentaire # 3 du Dimanche 31 Mars 2013 - IdCom = 1240 - Envoyé par : Sou - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 4 du Mardi 26 Février 2013 - IdCom = 1232 - Envoyé par : LaGrandePLace - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 5 du Dimanche 24 Février 2013 - IdCom = 1231 - Envoyé par : Rikiai - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 6 du Vendredi 22 Février 2013 - IdCom = 1230 - Envoyé par : alam - Email : alam11@hotmail.fr
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Commentaire # 7 du Vendredi 22 Février 2013 - IdCom = 1229 - Envoyé par : Galaxien - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 8 du Vendredi 22 Février 2013 - IdCom = 1228 - Envoyé par : Xitloti - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 9 du Jeudi 21 Février 2013 - IdCom = 1227 - Envoyé par : cainsenior - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 11 du Jeudi 21 Février 2013 - IdCom = 1225 - Envoyé par : montagne - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 12 du Jeudi 21 Février 2013 - IdCom = 1224 - Envoyé par : akasha - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 13 du Jeudi 21 Février 2013 - IdCom = 1222 - Envoyé par : OM NAMAH - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 14 du Jeudi 21 Février 2013 - IdCom = 1221 - Envoyé par : Haschaschin - Email : welcom-to-freedom@hotmail.fr
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Commentaire # 15 du Jeudi 21 Février 2013 - IdCom = 1220 - Envoyé par : Haschaschin - Email : welcom-to-freedom@hotmail.fr
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Commentaire # 16 du Mercredi 20 Février 2013 - IdCom = 1217 - Envoyé par : rousta - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 17 du Mardi 19 Février 2013 - IdCom = 1216 - Envoyé par : Evos - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 18 du Mercredi 13 Février 2013 - IdCom = 1213 - Envoyé par : bouffon1er - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 19 du Samedi 15 Décembre 2012 - IdCom = 1189 - Envoyé par : suze - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 20 du Jeudi 06 Décembre 2012 - IdCom = 1182 - Envoyé par : Antiproton - Email : destombes.thibault@gmail.com
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Commentaire # 21 du Jeudi 03 Mai 2012 - IdCom = 1073 - Envoyé par : LBOF - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 22 du Dimanche 15 Avril 2012 - IdCom = 1053 - Envoyé par : Trutherseeker - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 23 du Dimanche 15 Avril 2012 - IdCom = 1052 - Envoyé par : hanzooo - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 24 du Jeudi 15 Mars 2012 - IdCom = 1014 - Envoyé par : hasom - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 25 du Mercredi 07 Mars 2012 - IdCom = 997 - Envoyé par : densiblune - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 26 du Jeudi 16 Février 2012 - IdCom = 961 - Envoyé par : Assilem - Email : arts.ma.sage@hotmail.fr
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Commentaire # 27 du Vendredi 10 Février 2012 - IdCom = 944 - Envoyé par : benhak - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 28 du Jeudi 02 Février 2012 - IdCom = 913 - Envoyé par : Brinette - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 29 du Jeudi 12 Janvier 2012 - IdCom = 880 - Envoyé par : skykiller du 31 - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 30 du Mardi 10 Janvier 2012 - IdCom = 875 - Envoyé par : MARLY - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 31 du Samedi 07 Janvier 2012 - IdCom = 867 - Envoyé par : Rikiai - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 32 du Dimanche 01 Janvier 2012 - IdCom = 838 - Envoyé par : Dann - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 33 du Dimanche 18 Décembre 2011 - IdCom = 815 - Envoyé par : Harder - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 35 du Lundi 12 Décembre 2011 - IdCom = 808 - Envoyé par : MARIE - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 36 du Dimanche 13 Novembre 2011 - IdCom = 792 - Envoyé par : punky - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 37 du Mardi 25 Octobre 2011 - IdCom = 777 - Envoyé par : Ziyang - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 38 du Vendredi 07 Octobre 2011 - IdCom = 759 - Envoyé par : Jeoffrey - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 39 du Dimanche 02 Octobre 2011 - IdCom = 755 - Envoyé par : Dany - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 40 du Vendredi 30 Septembre 2011 - IdCom = 752 - Envoyé par : Maxuel - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 41 du Mardi 27 Septembre 2011 - IdCom = 745 - Envoyé par : pistolstar olivier - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 42 du Mercredi 07 Septembre 2011 - IdCom = 732 - Envoyé par : nol29 - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 43 du Samedi 06 Août 2011 - IdCom = 711 - Envoyé par : 44johnconnor - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 44 du Mardi 19 Juillet 2011 - IdCom = 702 - Envoyé par : MIMI06 - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 45 du Dimanche 26 Juin 2011 - IdCom = 692 - Envoyé par : nemorino - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 46 du Mercredi 18 Mai 2011 - IdCom = 673 - Envoyé par : permeric - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 47 du Mardi 17 Mai 2011 - IdCom = 672 - Envoyé par : kattaluna - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 48 du Jeudi 12 Mai 2011 - IdCom = 669 - Envoyé par : Haschaschin - Email : Welcom-to-Freedom@hotmail.fr
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Commentaire # 49 du Mercredi 11 Mai 2011 - IdCom = 668 - Envoyé par : x - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 50 du Dimanche 08 Mai 2011 - IdCom = 667 - Envoyé par : JackHerer - Email : Kiikii_@hotmail.fr
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Commentaire # 51 du Samedi 19 Mars 2011 - IdCom = 609 - Envoyé par : theblowfly - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 52 du Jeudi 13 Janvier 2011 - IdCom = 570 - Envoyé par : Chris - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 53 du Mercredi 22 Décembre 2010 - IdCom = 556 - Envoyé par : RAPH - Email : pharb@hotmail.fr
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Commentaire # 54 du Mardi 21 Décembre 2010 - IdCom = 554 - Envoyé par : zetitanic - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 55 du Dimanche 28 Novembre 2010 - IdCom = 531 - Envoyé par : zbethleane - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 56 du Dimanche 14 Novembre 2010 - IdCom = 519 - Envoyé par : teyu38 - Email : teyu38@free.fr
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Commentaire # 58 du Samedi 30 Octobre 2010 - IdCom = 501 - Envoyé par : marie paule - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 59 du Mercredi 18 Août 2010 - IdCom = 460 - Envoyé par : mik - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 60 du Jeudi 05 Août 2010 - IdCom = 454 - Envoyé par : Gef777 - Email : sinay7@gmail.com
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Commentaire # 61 du Samedi 17 Juillet 2010 - IdCom = 444 - Envoyé par : cicisushi - Email : cicisushi@gmail.com
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Commentaire # 62 du Mardi 22 Juin 2010 - IdCom = 428 - Envoyé par : Marilou - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 63 du Samedi 12 Juin 2010 - IdCom = 421 - Envoyé par : kezako - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 64 du Dimanche 06 Juin 2010 - IdCom = 407 - Envoyé par : teyu38 - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 65 du Mercredi 05 Mai 2010 - IdCom = 396 - Envoyé par : alcidejet - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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Commentaire # 66 du Mercredi 07 Avril 2010 - IdCom = 382 - Envoyé par : Mayoz - Email : mayers24@gmail.com
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Commentaire # 67 du Vendredi 19 Février 2010 - IdCom = 347 - Envoyé par : moimaime - Email : La personne a souhaité ne pas communiquer son adresse email au public.
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