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Constructeurs automobiles, lobbying, scandale industriel, fraude et criminalité d'entreprise,
diesel, pollution, et santé publique :
"Comment Volkswagen nous a trahis"

Vidéo # 8338 en Français () insérée le Dimanche 03 Avril 2016 à 14:18:20 dans la catégorie "Environnement, Écologie, Démographie, et Développement durable"

Durée : 54 min 06 sec


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Afin de ne pas désinformer autrui, merci d'avoir la gentillesse et la sagesse de ne voter qu'après avoir regardé entièrement cette vidéo.


 

Synopsis :

C’est une tricherie énorme. Volkswagen a installé un logiciel fraudeur sur 11 millions de ses véhicules diesel pour faire croire qu’ils polluaient moins. "Temps Présent" jette la lumière sur les zones d’ombre de ce scandale industriel sans précédent. Comment la fraude a été découverte? Comment Volkswagen a-t'elle voulu duper les autorités américaines et comment ont-ils été contraints d’avouer et pourquoi l’Europe n’a rien vu venir? Retour sur l'histoire d’une multinationale qui a pêché par arrogance. Et qui a perdu.

Volkswagen rêvait du titre de no.1 de l’industrie automobile, mais il lui fallait conquérir le marché du diesel américain. L’enjeu est de taille car les normes d’émission de pollution sont plus strictes là-bas qu’en Europe. A la surprise de tous ses concurrents, Volkswagen y parvient.

Il s'agit en fait d'un énorme mensonge. En voulant étudier l’exemplarité de ces petits modèles diesel, une ONG découvre qu’ils sont en réalité aussi sales sur les routes que d’énormes camions 30 tonnes. Alertées, les autorités américaines exigent des explications. Volkswagen tente de cacher la fraude mais les agences de l’environnement se fâchent et menacent Volkswagen d’être interdit de vente aux États-Unis. Acculé, le géant de l'automobile avoue: il a triché.

Dès lors, l'empire vacille. Un empire qui pèse 200 milliards d’euros de chiffre d’affaire et 600'000 emplois directs. Le groupe réunit non seulement la marque Volkswagen, mais aussi Audi, Seat, Skoda et même Porsche. Chacune de ses marques est concernée par la fraude.
Une telle puissance économique ne laisse pas indifférent les gouvernements. La découverte du scandale aurait-elle été possible en Europe? Le soupçon se confirme face à la puissance du lobby de l’automobile sur les institutions européennes. Et l’adoption de nouvelles normes moins sévères en matière de pollution, en février dernier, cinq mois seulement après le scandale du logiciel fraudeur, résonne comme une confirmation.

Source : Programme TV.

Malgré un début et quelques passages un peu familiaux ou gnangnans, tout à fait inutiles, cette enquête se bonifie véritablement, et on découvre avec effarement l'ampleur de la fraude, conçue et orchestrée au plus haut niveau de Volkswagen malgré les dires de ses représentants, au point que tous les marques automobiles du groupe sont concernées.

Et tenez-vous bien : une Jetta et une Passat polluent 40 fois plus que la norme américaine autorisée, soit autant qu'un poids lourd à 18 roues de 30 tonnes...

Enfin, l'enquête termine par un constat consternant : malgré la fraude gigantesque, le pouvoir des lobby sur les décisions politiques à Bruxelles est énorme, au point que les constructeurs viennent d'obtenir un permis de polluer davantage.

Un très bon documentaire.

À voir !

Nota Bene : pour un meilleur confort auditif, j'ai rehaussé respectivement le son de ces vidéos de 5 et 7 dB.



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BONUS : Scandale Volkswagen : d'autres marques ne disent pas tout ! Durée : 32.07.




 

Scandale Volkswagen de la fraude des émissions de pollution diesel de leurs voitures :
"Tous les constructeurs font ça !"

Vidéo # 8080 en Français () insérée le Vendredi 16 Octobre 2015 à 13:36:47 dans la catégorie "Environnement, Écologie, Démographie, et Développement durable"

Durée : 05 min 50 sec


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Cette vidéo est une interview de Jean-Luc Moreau, du magazine français Auto Moto, sur le scandale de la tricherie opérée par Volkswagen concernant les taux d'émission et la pollution de ses véhicules diesel : Volkswagen a incorporé dans ses voitures un logiciel qui reconnaît lorsque la voiture est sur un banc de test, et modifie dès lors le fonctionnement du moteur pour émettre des rejets dont les taux de pollution sont compatibles avec la norme environnementale. Bien évidement, lorsque la voiture roule dans des conditions normales d'utilisation, celle-ci pollue plus que le seuil autorisé (jusqu'à 22 fois plus !).

Une "belle tricherie"... Surtout que le constructeur allemand a commercialisé quand même 11 millions de véhicules dotés de ce logiciel...

Une vidéo avec des explications très claires et didactiques de ce journaliste spécialisé. Bravo !

À voir !



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"Diesel, le scandale français"

Vidéo # 4455 en Français () insérée le Mardi 13 Novembre 2012 à 22:18:07 dans la catégorie "Environnement, Écologie, Démographie, et Développement durable"

Durée : 52 min 56 sec


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Cette vidéo est un documentaire sur le carburant diesel qui a été promu en France de manière importante alors même que ses suies sont grasses et plus toxiques que celles de l'essence.

Synopsis :

Le diesel, un secret bien gardé qui pourrait entraîner un scandale comme ceux de l'amiante ou du sang contaminé. Il implique des millions de personnes, fait tous les ans des dizaines de milliers de victimes en France, et est au cœur du secteur automobile.

Au départ, ce carburant était destiné à «sauver» l'industrie automobile française. Aujourd'hui, il détruit des vies.

Des scientifiques, des victimes, des détracteurs et des défenseurs du diesel témoignent sur le sujet. Ce document analyse également pourquoi et comment les autorités françaises n'ont pas alerté l'opinion plus tôt sur ses dangers.

Source : TéléObs ().

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"L'énigme Diesel"

Vidéo # 1841 en Français () insérée le Vendredi 03 Septembre 2010 à 20:57:45 dans la catégorie "Science & Technologie"

Durée : non renseignée


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Cette vidéo est un film de Christian Heynen sur Rudolf Diesel, l'inventeur du moteur qui porte son nom (), et dont la disparition soudaine et inexpliquée fut des plus étranges.

Qui est Rudolf Diesel ?

Rudolf Christian Karl Diesel est un ingénieur allemand, né le 18 mars 1858 à Paris et disparu dans la nuit du 29 septembre au 30 septembre 1913 lors d'une traversée de la Manche. L'ingénieur disparaît en mer à bord du paquebot Dresden entre Anvers et Harwich.

Rudolf Diesel est l'inventeur du moteur à combustion interne qui porte son nom, moteur conçu, non pas pour tourner avec du gazole, mais pour fonctionner avec des huiles végétales. D'ailleurs, Diesel nomma initialement ce moteur, le « moteur à l'huile ».

Rudolf Diesel est également un grand ingénieur thermicien, un connaisseur des arts, un linguiste et un théoricien social. Les inventions de Diesel ont trois points communs : elles portent sur le transfert de chaleur par des procédés physiques naturels ou des lois, sont empreintes d'une forte marque créatrice de conception mécanique, et elles ont d'abord été motivées par l'inventeur du concept sociologique de besoin. Le moteur diesel fut conçu à l'origine comme une installation facilement adaptable aux coûts d'utilisation des combustibles disponibles localement, afin de permettre aux artisans indépendants de mieux supporter la concurrence des grandes industries, à cette époque pratiquement monopolisées par la principale source d'énergie : le charbon, le carburant du moteur à vapeur.

Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Diesel ().

Synopsis :

Si le moteur à combustion a révolutionné le transport terrestre et maritime, Rudolf Diesel, son inventeur, est tombé dans l'oubli. Pourtant, les circonstances de sa mort ont suscité bien des interrogations.

Le 29 septembre 1913, lors d'une traversée vers l'Angleterre où il allait inaugurer une usine, l'ingénieur a brusquement disparu.

Suicide d'un homme au bord de la ruine, comme l'affirme la version officielle ? Ou élimination par les services secrets allemands inquiets de le voir déposer des brevets hors d'Allemagne ?

Le documentaire revient sur le destin méconnu d'un ingénieur aux idées progressistes qui dut faire face aux pires difficultés pour s'imposer et dont les inventions suscitèrent toutes les convoitises...

Source : http://videos.arte.tv/fr/videos/l_enigme_diesel-3376198.html ().

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Le 21 Février 2013, vers 11h00, ma chaîne UBest1 a été supprimée avec ses 5101 vidéos.
Pour cette raison, si la mention "Error 404" apparait ci-dessous,
il m'est impossible de vous servir la vidéo demandée. Désolé, vraiment.

 

 

 


 


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