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Cette page recense des liens et des informations étonnantes ou à connaître.

N'hésitez pas à les consulter, même si la brève semble dater : vous y trouverez des perles.

Bonne exploration !



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32 News

Mercredi 26 Juin 2019 - News # 18408 

Injustice : Trains SNCF : gratuits pour les migrants, 100 euros pour le curé malvoyant. Voir [ici] ().

Le deux poids deux mesures, comme toujours, et la haine de soi. Consternant.

En complément sur migrants :

En complément sur injustice :

     

Vendredi 7 Juin 2019 - News # 17977 

Propagande LGBT et SNCF : Un TGV gay pour lutter contre l’homophobie ? Ils ne savent plus quoi inventer ! Voir [ici] ().

On descend, on descend, on continue de descendre, et le fond est encore loin...

En complément sur LGBT :

En complément sur homophobie :

En complément sur TGV :

En complément sur SNCF :

 

Dimanche 2 Juin 2019 - News # 17852 

La SNCF va dépenser 1,3 million d’euros pour aider des migrants à « s’intégrer ». Voir [ici] ().

Non mais c'est du délire... 

Alors que la SNCF est en déficit, et qu'il est même en hausse !  Voir [ici] ().

Putain, mais on marche sur la tête, et il y a véritablement des nuisibles, des malfaisants, aux commandes de l'État, des grandes administrations, et des entreprises publqiues, c'est consternant.

Merci à OS pour le lien. 

En complément sur migrants :

En complément sur SNCF :

     

Mercredi 8 Mai 2019 - News # 17192 

Hauts-de-France : La SNCF va devoir livrer tous ses secrets pour l’ouverture à la concurrence. Voir [ici] ().

La destruction des services publics...

En complément sur SNCF :

En complément sur concurrence :

     

Samedi 13 Avril 2019 - News # 16532 

«J'prends 500 euros par week-end !» : un CRS nargue le Gilet jaune Maxime Nicolle. Voir [ici] ().

Coluche avait raison :

La police, c'est un refuge pour les alcooliques qu'on n'a pas voulu à la SNCF et aux PTT.

On peut même rajouter : les CRS sont remplis d'abrutis qui sont contents de toucher 500 euros par week-end en tapant sur leur frères humains, sur des pauvres comme eux-mêmes. Ce sont des minables qui se font fait acheter par les fascistes du gouvernement.

Pitoyable !

En complément sur Maxime Nicolle :

En complément sur CRS :

     

Jeudi 7 Mars 2019 - News # 15524 

Soissons : Sylvie Heyvaerts quitte la France insoumise pour l’UPR. Voir [ici] ().

Chers Amis Insoumis,

J’ai décidé de quitter la France Insoumise.
Non parce que je serai en désaccord avec le programme l’Avenir en Commun, mais parce que je ne parviens plus à trouver dans le discours de FI la cohérence qui me permettrait de m’engager dans la bataille des Européennes.
« L’Europe on la change où on la quitte », résumait de façon simple le positionnement de FI sur l’Europe. La menace de départ de la France devant permettre d’instaurer un rapport de force pour renégocier un certain nombre de points fondamentaux dans les traités européens. Au fur et à mesure, la perspective d’une sortie unilatérale de l’ UE s’est évaporée et le plan B est devenu bien flou. 
Je voudrai reprendre ici plus précisément la stratégie développée par FI, pour expliquer en quoi elle ne me convainc plus. 
La FI nous explique que « La désobéissance » est légale. Elle consiste à prendre une option de retrait. C’est-à-dire qu’un pays peut se désolidariser d’un aspect des traités européens. 
Donc si nous voulons mettre en œuvre notre programme, il va falloir prendre une option de retrait sur un nombre important de points. 
- Sur L’article 168 et 169 du TFUE qui donne la priorité au profit sur la santé
- Sur les articles 32 et 33 qui organisent la libre circulation des capitaux, des marchandises et des services.
- Sur l’article 106 qui prévoit l’ouverture à la concurrence de tous les services publics
- Sur l’article 21 qui impose la diminution de la protection sociale et le démantèlement du droit du travail.
- Sur les articles 38 et 39 qui placent les agriculteurs dans une concurrence sans merci avec des pays à très bas couts de salaire, et les entraine dans une course éperdue à la productivité.

Autant dire que c’est une remise en question totale de la logique qui gouverne l’Union Européenne depuis le début, et dont une grande partie a déjà été transposé dans les droits nationaux.

Une telle remise en cause constitue en fait une refondation totale de l’UE sur des bases humanistes et eco-sociales.
Alors pouvons-nous réécrire entièrement la constitution de l’UE en y impulsant un changement de paradigme aussi total ? La modification des traités doit être voté à l’unanimité ce qui rend toute modification quasi impossible. On pourrait alors réécrire un autre traité qui écraserait tous les autres. Examinons des lors quel nouveau compromis pourrait naître de l’alliance de 28 pays aux intérêts contradictoires.
Harmonisation fiscale ? Le Luxembourg et les pays bas seront contre.
Harmonisation sociale ? Comment s’y prend -on pour les harmoniser les législations sociales de 28 pays lorsque concernant le « SMIG » les écarts vont de 200€ mensuel à 2000€ ? et que c’est précisément cet avantage social qui assure la compétitivité de ces pays de l’Est et conditionne à l’heure actuelle leur équilibre économique ?
Par quel miracle arriverions nous à un accord qui serait autre chose qu’un accord tronqué sur un moins disant social, environnemental, fiscal ?

N’est il pas temps de se rendre compte que cette alliance à 28 a précisément pour objectif d’aboutir à cette impuissance qui sert les intérêts de l’oligarchie ?

De plus à l’heure où la population demande le RIC, il me parait tout à fait déraisonnable de recréer une structure plurinationale (même plus réduite) , impliquant des délégations importantes de souveraineté. Nous avons un besoin urgent de démocratie et l’échelon national avec son organisation en départements et en communes héritée de la révolution française garantit la proximité nécessaire à l’exercice d’un réel pouvoir citoyen. 
Donc j’en arrive à la conclusion qu’il ne saurait y avoir de démocratie en Europe, ni en refondant les traités, ni en restant bloqué avec 28 pays aux intérêts divergents dans une structure englobante.

Si l’on veut bien concevoir les objectifs d’un autre point de vue une stratégie bien plus directe et bien moins aléatoire se dessine.

Notre projet est de faire bifurquer tout notre système de production vers un fonctionnement basé sur la règle verte et la solidarité. Ajoutons à cela que nous devons le faire vite, car la dégradation sociale et environnementale a atteint des sommets.

C’est pourquoi nous devons sortir de l’Union Européenne. Dès le lendemain du Frexit nous pourrons.

1. Défendre sérieusement l’environnement en sortant du dogme de la mondialisation et du libre-échange, qui amènent à faire fabriquer à 15000 km de chez soi des produits qui pourraient être produits localement. 
2. Empêcher les délocalisations des industries et les privatisations de notre patrimoine national.
3. Engager une transition énergétique d’envergure créatrice de millions d’emplois
4. Reconstruire des services publics dignes de ce nom, et empêcher la privatisation de ces secteurs .
5. Renationaliser les entreprises stratégiques : SNCF, Autoroutes, Orange, TF1, Gestion de l’eau, EDF GDF, Poste, etc…
6. Préserver la pêche artisanale et l’agriculture familiale. Soutenir la conversion vers le Bio, autoriser les semences libres, trouver des alternatives au glyphosate.
7. Augmenter le SMIG et les minimas retraite tout en allégeant les charges des petites entreprises.
8. Préserver l’unité nationale en stoppant les réformes des euro-régions menées dans le dos des français, sans leur consentement, qui passe par le regroupement forcé de communes et l’assèchement des finances des dites communes et des départements.
9. Redonner puissance à notre démocratie en instaurant le RIC. 
10. Ouvrir la France sur le reste du monde notamment sur la francophonie, sortir de l’OTAN et cesser de soutenir les guerres criminelles des USA , œuvrer pour la paix.

Et pendant les deux années qui s’écoulent entre la décision de quitter l’Europe et la sortie effective ( avec ou sans accord) rien ne nous empêchera de prendre des options de retraits unilatéral. 
Cette question n’est pas une dissertation théorique. Elle revêt une urgence absolue. Tous les jours des pans entiers de notre richesse nationale est cédée à des intérêts privés, les structures juridiques qui ont organisées la solidarité sont méthodiquement fracassées, l’indivisibilité même de la nation est remise en cause par des traités signés derrière le dos des français. C’est trop ! Nous devons avoir une réaction à la hauteur du danger !
Si la France reprend de manière claire sa souveraineté en sortant de l’UE, elle offrira un point d’appui ferme pour les peuples qui souhaitent mener une politique qui mette fin au pillage des richesses, au saccage de l’environnement, et au mépris de l’être humain. 
Nous pourrons alors monter conjointement de beaux projets, sans pour autant qu’il soit nécessaire de recréer une entité supra-étatique. 
Nous pourrions par exemple élaborer un plan de dépollution de la Mer Méditerranée avec les pays riverains. Nous pourrions renforcer les dispositifs conjoints de lutte contre les incendies, nous pourrions nous entendre sur une politique de sauvetage des migrants et d’accueil. Etc…

À cela s’ajoute un bénéfice financier non négligeable : Sortir de l’UE c’est récupérer immédiatement au minimum 34 milliards d’euros par an
9 milliards qui résulte de la différence entre ce que nous donnons à L’UE et ce qui nous est reversé. (La France verse 23 milliards et en récupère 14)
5 milliards d’euros liées à des dépenses hors budgets (Cofinancement et sanctions financières)
20 milliards récupérables rapidement sur la fraude et l’évasion fiscale en rétablissant le contrôle sur les mouvements de capitaux.
Sans compter les économies colossales découlant de l’allégement des réglementations issues de l’UE dont les coûts de gestion pesant sur les administrations, les entreprises publiques et privées, les artisans etc, qui sont estimées à 35 milliards annuels.

Le Frexit en ce qu’il est une réponse ferme et déterminé aux exactions de la caste des oligarques est nécessairement une mesure « de gauche ». Ce sujet ne doit plus être tabou. 
Un grand parti populiste comme l’est la France Insoumise, pourrait d’autant plus facilement assumer cette approche que la construction de l’Europe est frappée d’illégitimité depuis 2005 puisque le peuple français l’a refusé. 
Il est urgent que cette blessure démocratique soit soignée et qu’une nouvelle occasion de se prononcer soit donné au peuple. On ne peut pas demander aux citoyens d’aller voter, et ensuite bafouer leur vote. 
Comme le dit Frederic Lordon « La gauche ne peut plus couler un désir internationaliste dans les pires propositions du néoliberalisme ».

Eu égard à ses réflexions j’ai décidé de soutenir la campagne de Francois Asselineau, qui est aujourd’hui le seul a porter la revendication du Frexit dans l’espace public.
A ceux qui crient au loup parce que Francois Asselineau a été proche de Charles Pasqua et membre du RPF, je renvoie sur les explications très détaillées qu’il a lui-même données, et qui me semblent suffisamment convaincantes. M. Asselineau est depuis le début un fervent gaulliste et adversaire de la construction européenne néolibérale et il a pensé trouver dans le RPF un vrai parti souverainiste, avant de s’apercevoir qu’il s’était trompé.
Je n’ai personnellement jamais vu ou entendu chez lui aucun propos raciste, antisémite, identitaire, etc.. qui permettrait de l’identifier à l’extrême droite. Au contraire j’y trouve une culture universaliste, laïque, et républicaine absolument évidente. Je regrette que des débats sur le fond n’est jamais eu lieu entre les responsables de FI et l’UPR. Mais c’est vrai qu’ Asselineau avec ses 0,98% des voix est quantité négligeable ! Au moins ne pourrais-je pas être taxée d’opportunisme !!
Je reste bien évidemment solidaire de tous les autres combats de la France Insoumise.

Bravo Madame !

Et bienvenue dans le parti qui réunit les Français de tous les horizons !

En complément sur UPR :

En complément sur Sylvie Heyvaerts :

     

Dimanche 24 Juin 2018 - News # 9298 

Adrien Quatennens de la France Insoumise dénonce avec brio la casse de la SNCF par le gouvernement et les députés LREM : "Ce que Bruxelles attend de vous..." :

Un type courageux qui parle juste et droit.

Cette loi est, rappelons le, une conséquence des GOPÉ de la Commission européenne.

En complément sur Adrien Quatennens :

En complément sur SNCF :

En complément sur GOPÉ :

En complément sur Commission européenne :

En complément sur Union Européenne :


Lundi 11 Juin 2018 - News # 9005 

Capitalisme vs intérêt général et bien commun : "Eh oui ! Le service public, ça coûte" - Par Vox Plebeia :

Très bonne vidéo, à l’exception de la conclusion qui est erronée : la bataille sera inévitablement perdue pour les citoyens car la privatisation de la SNCF par le gouvernement français est une traduction des GOPÉ (Grandes Orientations de Politique Économique) instaurées par la Commission européenne.

Dit autrement, tant que la France demeurera dans l'Union Européenne, la lutte est perdue pour les citoyens, le gouvernement étant OBLIGÉ de mettre en oeuvre les GOPÉS.

Conclusion : Frexit !

L'intelligence, c'est aussi de savoir conclure et passer à l'action.

En complément sur service public :

En complément sur intérêt général :

En complément sur bien commun :

En complément sur capitalisme :

En complément sur Vox Plebeia :


Lundi 21 Mai 2018 - News # 8548 

ENTRETIEN N° 62 de l'UPR  – Deuxième partie : Accord Iranien – Privatisations – Italie – Euro – Harry – Cahuzac – Lula :

SYNOPSIS :

François Asselineau revient sur l’actualité de ces derniers jours. Cette dernière étant particulièrement dense, 2 épisodes vous sont proposés cette semaine.

Retrouvez dans cette seconde partie, enregistrée le 17 mai 2018, l’avis étayé du président fondateur de l’UPR, sur :
00:10 Quelles sont les premières conséquences du retrait des États-Unis sur l’accord nucléaire iranien ?
08:18 Vladimir Poutine a inauguré le pont reliant la Russie à la Crimée, avez-vous un mot à dire à ce sujet ?
16:22 Le sommet Trump / Kim Jong-Un est-il remis en cause ?
25:33 Que pouvez-vous nous dire sur l’euro et les élections italiennes ?
36:56 SNCF/Air France, va-t-on vers la privatisation ?

Pour conclure, que pouvez-vous nous dire des faits divers suivants :
43:13 La condamnation de Jérôme Cahuzac
46:55 Le mariage du prince Harry
53:00 La lettre de François Hollande en faveur de Lula
57:59 La nouvelle directrice de la Cia
1:04:46 Et enfin le mot pour conclure

En complément sur UPR :

En complément sur François Asselineau :

     

Mardi 24 Avril 2018 - News # 7994 

Humour : La Bajon cheminot à la SNCF :

En complément sur humour :

En complément sur La Bajon :

En complément sur SNCF :

   

Mardi 17 Avril 2018 - News # 7822 

Union Européenne : Macron déclare la France "est prête à augmenter sa contribution" au budget européen. Voir [ici] ().

Ahurissant !

Exit la SNCF !

Exit les territoires et départements d'outre-mer !

Exit le personnel hospitalier qui bosse très très dur (trop dur) !

Etc.

Mais pour cette saloperie d'Union Européenne, alors là pas de problème : on va dépenser encore plus de l'argent qu'on a d'ailleurs pas, et qui manque cruellement à tant de français.

Mais ce type est un con qui s'ignore ! Un malfaisant !

Inique !

En complément sur Macron :

En complément sur Union Européenne :

En complément sur inique :

En complément sur ahurissant :

 

Mardi 10 Avril 2018 - News # 7611 

Environnement et pollution : Un cachalot échoué en Espagne avait 29 kilos de plastique dans son estomac. Voir [ici] ().

Un signe clair et franc que les océans sont tellement pollués que la faune océanique va inévitablement dépérir et mourir.

Et tout le monde s'en fout...

Y-at'il de quelconques résolutions des pays d'Europe pour y remédier. RIEN ! NADA !

Nos politiciens sont des traîtres, spécialisés dans le blablatage, l'enfumage, et la séduction. Ils ne font rien d'utile pour le peuple ou la planète. Le bien commun et l'intérêt général, ils s'en foutent. Ils passent leur temps à actuellement déblatérer sure la Russie et la Syrie, à casser la SNCF, et c'est tout. Dément !

En complément sur environnement :

En complément sur polution :

En complément sur Dément :

   

Lundi 9 Avril 2018 - News # 7580 

Destruction de la SNCF : des criminels profiteurs à sa tête pendant des années :

Non mais vous avez vu les salaires ?! Rien ne justifie de pareilles rémunérations !

Ces gens sont des parasites, des vampires !

Trahison !

Quand à Guillaume Pépy, il a le parasite de la perversité tellement développé qu'on le voit dans ses yeux. Comment un gugusse pareil, qui ne voit pas clair et droit, peut-il diriger droitement une telle entreprise ? Démentiel !

En complément sur SNCF :

       

Dimanche 8 Avril 2018 - News # 7554 

 

Édouard Philippe et la réforme de la SNCF : "Nous irons jusqu’au bout". Voir [ici] ().

Ils vont tout détruire ces cons.

Ce sont des suppôts de l'Union Européenne, et des traîtres au peuple français, point final.

En complément sur SNCF :

En complément sur Édouard Philippe :

     

Dimanche 8 Avril 2018 - News # 7553 

 

Élisabeth Borne et la SNCF :

On ne résout pas un problème avec les modes de pensées qui l'ont engendré. 

Albert Einstein.

 

Cette femme est une aveugle qui même la SNCF droit dans le mur : elle est borgne.

En complément sur SNCF :

       

Mercredi 4 Avril 2018 - News # 7449 

 

SNCF : des Cheminots excédés envahissent BFMTV et dénoncent la désinformation des médias mainstream. Voir [ici] ().

En complément sur SNCF :

En complément sur BFMTV :

En complément sur désinformation :

En complément sur média :

 

Mardi 3 Avril 2018 - News # 7420 

François Ruffin à la ministre Borne : "Vous êtes les ventriloques de Bruxelles !" :

Joli discours.

Mais la ministre est une conne, et noie le poisson par sa réponse.

Le fait est que le gouvernement met en place la politique de l'Union Européenne, notamment celle des GOPÉ (grandes orientations de politique économique) décidées par la Commission.

En complément sur François Ruffin :

En complément sur GOPÉ :

En complément sur SNCF :

En complément sur Union Européenne :

 

Jeudi 29 Mars 2018 - News # 7323 

Le scandale de la privatisation de la SNCF par Vincent Lapierre :

SYNOPSIS :

Après La Poste, EDF/GDF, Air France, les autoroutes, l'eau, France Télécom, etc. le gouvernement s'attaque au rail. "La réforme pour un nouveau pacte ferroviaire" voulue par Macron sur ordre de l'Union Européenne est une nouvelle trahison envers le peuple de France, qui voit ses services publics vendus au privé, secteur après secteur. Quand les Français réagiront-ils collectivement, par-delà les clivages partisans attisés par le pouvoir ? C'est la question que pose Vincent Lapierre dans cette vidéo.

Source : ERTV.

Une vidéo lucide, engagée, et concrète. Bravo !

À voir !

En complément sur scandale :

En complément sur privatisation :

En complément sur SNCF :

En complément sur Vincent Lapierre :

 

Samedi 24 Mars 2018 - News # 7229 

Interview de François Asselineau sur Yahoo Actualités à propos de la réforme de la SNCF (22 Mars 2018) :

En complément sur François Asselineau :

En complément sur SNCF :

     

Samedi 24 Mars 2018 - News # 7228 

Intervention de François Asselineau sur le démantèlement de la SNCF sur RMC par Éric Brunet :

Éric Brunet est un personnage grossier, propagandiste de l'idéologie néolibérale, et il ne voit pas (ou ne veut pas voir que c'est l'Union Européenne la cause du problème).

En complément sur François Asselineau :

En complément sur Éric Brunet :

En complément sur SNCF :

   

Jeudi 22 Mars 2018 - News # 7206 

"Ne nous trompons pas de combat, la mise en concurrence et la destruction de la SNCF sont la conséquence directe de notre appartenance à l’Union européenne". Voir [ici] ().

Complément : François Asselineau - "SNCF : Macron est-il soumis a Bruxelles ?" :

En complément sur UPR :

En complément sur Union européenne :

En complément sur François Asselineau :

En complément sur Macron :

 

Dimanche 18 Mars 2018 - News # 7128 

ENTRETIEN N°59 de François Asselineau de l'UPR du 15 Mars 2018 - SNCF - Russie et R.-U. - Trump - Merkel - Manifestation 22 Mars - Législatives :

Sommaire :

00:33 Quelle est votre analyse sur la réforme de la SNCF ?
11:50 Manifestation du 22 mars 2018
14:28 Quel bilan tirez-vous des dernières législatives partielles ?
24:11 Quelle analyse faites-vous de la situation à Mayotte ?
31:10 Actualité européenne : le gouvernement allemand
39:14 Actualité européenne : suppression du référendum aux Pays-Bas
43:17 Que pensez-vous de la crise diplomatique entre la Russie et le Royaume-Uni ?
50:31 Actualité internationale : rencontre entre Trump et Kim Jong-un
53:48 Actualité internationale : licenciement de Rex Tillerson par Trump
58:20 Actualité internationale : nouvelle tranche d'aide accordée à la Turquie par la Commission européenne  
01:04:06 Conclusion

Pleins d'informations démentes qui montrent que le monde court à sa perte et que les premiers responsables de cela sont toujours et encore nos traîtres de politiciens. C'est consternant.

L'épisode de la fin de la vidéo sur les sommes versées à la Turquie et à la Pologne alors que certains départements français sont en train de crever est absolument révoltant et montre la vraie nature du problème.

En complément sur François Asselineau :

En complément sur UPR :

     

Lundi 9 Octobre 2017 - News # 5324 

SNCF : la ministre Florence Parly touchait 52.000 euros par mois pour vous faire préférer le train. Voir [ici] ().

C'est consternant et profondément injuste.

On devrait pendre en place publique ces nuisibles qui ne sotn là que pour profiter du système et se gaver d'argent public sur le dos des contribuables.

 


Jeudi 6 Juillet 2017 - News # 5077 

Comment la SNCF a créé des centaines de filiales pour mieux préparer le démantèlement du transport ferroviaire. Voir [ici] ().

C'est vraiment démentiel et inquiétant...

Tout va être privatisé.

Des traîtres ! Des traîtres ! Des traîtres nos policitiens !

En complément sur SNCF :

En complément sur privatisations :

     

Lundi 19 Juin 2017 - News # 4815 

La destruction programmée des services publics se cristallise : La Poste ferme des bureaux de poste à Paris, donc certains sont remplacés par... des Franprix. Voir [ici] ().

POUR LA COM DE LA POSTE, ON NE FERME PAS LES BUREAUX, ON LES «TRANSFORME EN RELAIS». SYLVIE BAYLE, POSTIÈRE ET DÉLÉGUÉE SYNDICALE, RACONTE COMMENT LA DIRECTION A DÉCIDÉ D'AUTOMATISER ET DE SOUS-TRAITER SES SERVICES DE COURRIER AUX SUPÉRETTES.

Depuis plus d’une dizaine d’années, La Poste opère de la même façon que la SNCF ou les entreprises du secteurs de l’énergie : elle démantèle petit à petit son réseau d’agences, restreint l’activité syndicale, met en concurrence ses agents et réduit leurs compétences. Son objectif : pousser l’automatisation des services de la banque et du courrier, de façon à réduire les coûts au maximum pour augmenter ses marges. À coup de management radical, elle met en œuvre la casse du service public.

Le processus n’est pas inéluctable, mais seule la mobilisation des usagers et des postiers pourra l’arrêter.

Supprimer un tiers des bureaux de poste

La Poste a un maillage d’agences encore important en ville. Il y avait 181 bureaux à Paris en 2014. On en compte 159 aujourd’hui. Il devrait en rester 110 en 2020, si la direction atteint ses objectifs : la suppression d’un tiers de ses bureaux.

Streetvox recense sur cette carte les 30 bureaux parisiens fermés depuis août 2014, et les 13 autres qui pourraient bientôt disparaître, selon la CGT des Postaux de Paris.

Source : StreetPressVox ().

Le marché, la rentabilité, et le pognon.

Toujours le marché, la rentabilité, et le pognon...

En complément sur service public :

En complément sur destruction :

En complément sur détrui :

   

Jeudi 15 Juin 2017 - News # 4738 

Intelligence artificielle et SNCF : le train sans conducteur bientôt sur les rails en France. Voir [ici] ().

Le but est d'avoir quelque chose qui correspond au besoin des clients.
Ce n'est pas de faire des rêves d'ingénieurs.

Matthieu Chabanel, directeur général adjoint de SNCF Réseau.

.

Ben voyons..., ou comment prendre les gens pour des cons :

Bref, de la propagande mensongère et du marketing, comme toujours...

En complément sur train :

En complément sur rail :

En complément sur Intelligence artificielle :

   

Mercredi 7 Juin 2017 - News # 4575 

Suicides à la SNCF : Audrey Vernon censurée sur France Inter :

Une affaire émouvante et triste, symptomatique je trouve de notre temps : la course à la rentabilité, la cupidité, et les coeurs devenus de pierre, sont en train de broyer les travailleurs, l'Humanité, et détruire la vie sur cette planète.

En complément sur suicide :

En complément sur censure :

En complément sur travail :

   

Dimanche 28 Mai 2017 - News # 4368 

Inouï ! Quand la SNCF abuse de jargon et de novlangue : monter dans un TGV, bientôt, ce sera « souscrire à l’offre inOui ». Voir [ici] (), [ici] (), et [là] ().

Je l'ai toujours pensé et dit : le pire service dans une entreprise, c'est le service marketing. C'est là où la concentration d'irresponsables et de cons est la plus élevée.

Et bien en voilà une nouvelle preuve...

D'ailleurs, comme disait Michel Audiard, "Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît". CQFD.

Attention danger, c'est pire qu'un réacteur nucléaire un service marketing ! Parce-que vous ne savez jamais ce qui va en sortir, mais que vous savez que ça va coûter cher.


Vendredi 26 Août 2016 - News # 1451 

Dément : un ancien cadre de la SNCF, payés à ne rien faire pendant des années, prend finalement une retraite dorée. Voir [ici] ().


Mercredi 21 Mai 2014 - News # 836 

Une vraie bande de nazes ! : la SNCF s'est planté pour les nouvelles rames de TER qui sont trop larges pour les quais... Voir cette édifiante[vidéo] (). Une bourde pas anodine montrant un dysfonctionnement majeur.


Mardi 1er Avril 2014 - News # 775 

Reims, France : la SNCF verbalise un jeune homme pour s'être baladé dans une gare avec un casque audio autour du cou... Voir [ici] (). Et non, ce n'est pas un poisson d'Avril. Ça devient dément.


Mercredi 17 Juillet 2013 - News # 554 

SNCF: l'autre déraillement du 12 juillet. Le jour du déraillement du train Paris-Limoges, la SNCF a été confrontée à un acte de malveillance dans une gare de la Haute-Vienne. En cause: le démontage d'une "éclisse", le même type de pièce qu'à Brétigny-sur-Orge... Voir [ici] (). Il se passe donc quelque chose d'inhabituel et de sous-terrain. Certains chercheraient-ils à faire dérailler des trains ? Dans quel but précis ? : dépouiller les voyageurs ou acte de terrorisme ? Affaire à suivre...


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