Cette vidéo montre le test du siège éjectable du F-35 stealth fighter jet de la société "BAE Systems" à la vitesse impressionnante de 600 mph (965 km/h) !

De quoi s'agit-il ?

Le prochain jet du Royaume-Uni, le F-35 Lightning II, a subi des tests sur son siège éjectable. 

Il doit remplacer l'emblématique Harrier, et a atteint des vitesses allant jusqu'à 600 mph lors des essais à Samlesbury, Lancashire. 

Le système a été déclaré sans danger et va désormais être monté à plus de 3000 avions commandés par les forces armées partout dans le monde. 

Plus de 30 essais de sièges éjectables ont été réalisées au Royaume-Uni, la France et les États-Unis. 

La Royal Air Force site décrit le jet comme «un furtif, multi-rôle, par tous les temps, jour et nuit, des chasseurs / avions système d'attaque de l'air qui peut fonctionner à partir de bases terrestres et la prochaine génération de porte-avions.

Communiqué de BAE Systems :

BAE Systems a développé un système totalement intégré pour offrir un système d'éjection standard de production pour l'avion F-35 Lightning II.

Le système a été certifié comme sûr pour le vol après une série de tests rigoureux. Le système d'éjection, utilisé dans les situations d'urgence, assure aux pilotes de pouvoir s'éjecter en toute sécurité et sera installé sur plus de 3000 avions de type F-35 qui sera exploité par différentes forces armées à travers le monde.

Le système a été testé à ses limites en tant que partie avant à la pleine échelle de l'avion, avec siège éjectable et un mannequin ont été lancé à des vitesses supérieures à 600 mph sur une piste d'essai afin de mettre le système d'évacuation à l'épreuve. Plus de 30 essais de sièges éjectables ont été réalisées au Royaume-Uni, la France et les États-Unis.

L'éjection d'un avion comme le F-35 ne prend généralement pas plus de trois secondes à partir du moment où la poignée d'éjection est tirée par le pilote, et où un parachute se déploie. Tout se passe très vite et pendant les tests jusqu'à 900.000 mesures sont enregistrées par seconde.

Une fois les essais à échelle réelle complétés, le système a été testé à l'extrême notamment en ce qui concerne l'accélération, la température, et la pression, avant d'être certifiés comme sûrs pour le vol. La réalisation de cette  étape a été décisive pour le programme et l'équipe en charge.

Source : http://www.baesystems.com/AboutUs/AsafeescapeclearedfortheF-35Aircraft/index.htm () - Traduction par BlueMan.

Impressionnant !