Synopsis :

En 20 ans le transport routier de marchandises a doublé en France. Jamais les poids lourds n’ont été aussi nombreux à sillonner l’hexagone. Mais loin de devenir un long fleuve tranquille, le métier de routier est resté une profession à hauts risques. Tout d’abord en matière d’accidents. Ces monstres de 38 tonnes ne font pas de cadeau.

À leurs chauffeurs mais aussi aux automobilistes. Ils causent trois fois plus de morts qu’une voiture lorsqu’ils sont impliqués dans un accident. Pour limiter les risques, la vitesse des poids lourds est limitée électroniquement à 90 km/h. Mais les routiers connaissent la combine pour débrider leurs engins et toujours gagner plus de temps au péril parfois, de leur vie. Chauffeurs sous pression, rythme de travail éreintant, comment vivent les routiers modernes ? Et avec quels moyens sont-ils placés sous haute surveillance par la gendarmerie ? Leur chargement suscite les convoitises. Il est plus facile de « casser » une semi-remorque que de braquer un magasin. Téléphones portables, lecteurs de DVD, ils sont la proie de bandes organisées.

Chaque mois, 150 camions sont pillés sur les aires d’autoroute. Alarmes, poids lourds suivis par satellites, policiers spécialisés dans la protection des camions, comment les routiers se protègent-ils de ces agressions ? Enfin, les courses les plus rémunératrices sont celles au long cours. Le parcours de plus en plus fréquenté relie Paris à Moscou. Mais là c’est une autre paire de manches. Seuls les plus chevronnés s’y aventurent car il faut savoir y faire avec les douaniers biélorusses qui exigent des bakchichs, les routes défoncées et le code de la route quasiment inexistant.

Source : Internet.

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