Cette capture d'écran du site de Ryanair en dit long
sur la mentalité et la culture d'entreprise de cette compagnie aérienne low cost...

Synopsis :

Vous penser aimer le "lowcost", mais savez vous quel est le vrai coût du bas prix ?

Diffusée par 'Options', le journal de l'UGICT-CGT, cette enquête exclusive d'Enrico Porsia décortique le modèle économique de la compagnie à "bas coût" Ryanair et son chantage aux subventions publiques déguisées.

On y découvre comment Ryanair exerce une pression permanente sur des collectivités territoriales et passe outre le code du travail, sur fond de directive Bolkestein et de distorsion de concurrence.

Source : CGT.

Ryanair s'avère, vous le découvrirez, une compagnie sans aucune éthique, très border line, usant de méthodes détestables :

• Paradis fiscaux,
• Filiales destinées à capter des subventions publiques (700.000 € par ouverture ligne, quand même !),
• Systèmes occultes,
• Désinformation et mensonges,
• Contrats illégaux en regard du droits européen,
• Chantage au départ auprès des collectivités locales,
• Intimidation et précarité des salariés.
• etc.

Cela dit, certains élus ou responsables régionaux ne sont pas en reste. Par exemple, Philippe Wittwer, directeur stratégie et marketing de la chambre de commerce de Reims, montre un embarras et une nervosité observable dans ses mains, lorsqu'il doit faire face aux questions pertinentes et simples du réalisateur. Dans ce cas, on peut légitiment parler d'incompétente, et même d'idiotie, car verser autant d'argent à une société privée est absurde tant le retour va être très minime pour la région. C'est bien connu : c'est plus facile de gérer l'argent des autres que d'aller gagner le sein à la sueur de son front. Ainsi, dans cette affaire, il est clair que l'incompétence et a complicité des élus sont manifestes, ces derniers allant même jusqu'à réaliser des montages juridiques, notamment des associations écrans, juste pour pouvoir verser des sommes importantes à la filiale "marketing" de Ryanair. Ben voyons...

Il faut dire que les chambres de commerce, les conseils généraux, comme certains aéroports régionaux, sont bien souvent les repères de "seigneurs locaux", vivant grassement des deniers publics, et faisant vivre tout aussi grassement, avec le même argent public, des intérêts privés de la région. Ce sont désormais de petits états dans l'État, où l'éthique n'a plus cours, les connivences, les affaires, la discrétion et la non transparence savamment cultivées (quand ce n'est pas la loi du silence), et parfois aussi les pots de vins ou commissions, sont devenues les règles d'usage. Triste déclin d'une république dont la devise arbore les mot égalité et fraternité. Il est d'ailleurs étonnant de constater que plus l'on descend vers le sud, plus les comportements sont chauds. Le climat peut-être ?

Enfin, quand on voit certains tarifs proposés par Ryanair (Paris Vatry - Marseille : 53,48 €. Paris - Manchester : 45.99 €, tarifs que j'ai été consultés moi-même sur le site de la compagnie lors de la rédaction de ce commentaire), on se dit qu'il y a assurément quelque chose d'anormal. À fortiori avec les tarifs des carburants qui ne sont pas particulièrement bas ces dernières années. Et un avion, ça en consomme beaucoup du kérosène...
C'est aussi sans compter l'impact de tels tarifs sur les conditions salariales des employés, et la terrible distorsion de concurrence qui détruit des compagnies plus honnêtes, viables, et sûres, où le service est garanti, les avions bien entretenus, et les salariés payés décemment.

Décidemment, le low cost est loin d'être une aubaine pour la société, celui-ci s'avérant, en dernier analyse, un miroir au alouettes entretenu par le leurre de prix incroyablement bas.

Une vidéo bien décapante, un éclairage coup de poing, sur la réalité détestable de la compagnie Ryanair.

Un must dans son genre. À voir absolument !