SYNOPSIS :

Les émanations de gaz toxique en avion surviennent en moyenne tous les 2 000 vols. Certains appareils sont même obligés d'atterrir en urgence. D'où viennent ces émanations ? Que risquent les passagers ? 

Vous êtes confortablement installé dans l?avion. Vous décollez et soudain, en plein vol, vous sentez une étrange odeur de chien mouillé. Même chose dans la cabine de pilotage ! Ce type d?incident ne serait pas rare : baptisé "fume event" (pour "émanations de gaz"), il surviendrait en moyenne tous les 2 000 vols !

Parfois, c?est la panique pour l?équipage et les passagers : étourdissements, gestes incohérents? Certains appareils sont obligés d?atterrir en urgence, comme le vol de la British Airways BA286 à San Francisco en octobre 2016.

Que savent les compagnies aériennes ?

D?où viennent ces mystérieuses émanations ? Pourquoi certains pilotes et hôtesses de l?air sont-ils définitivement incapables de voler de nouveau après un "fume event" ? Que savent les compagnies aériennes ? Que risquent les onze millions de passagers qui montent dans un avion chaque jour ?

Un reportage de Marianne Kerfriden et Stéphane Conchon.

Source : Envoyé Spécial.
 

Un problème tabou mais réel.

Inquiétant.

Quand à ce système de prise d'air depuis les réacteurs, c'est un non-sens : il faut l'interdire, point final.

Vous imaginez si quelque chose de grave se passe dans un réacteur ? : toute la cabine peut être saturée de substances toxiques et tous les passagers risquent d'y passer. Ce système est aberrant, et découle encore une fois de la cupidité : ne pas développer un système sain et sûr pour alimenter la cabine en air pur, tout ça pour faire des économies. Nous allons finir par en crever de cette mentalité d'avare et tout pour le pognon.

Quand à nos traîtres de politiciens, ils n'en ont rien à foutre : ils ne font RIEN ! Rien de rien ces connards !

Une enquête vraiment intéressante à voir !