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Cette rubrique a été mise à jour le 11 janvier 2015 Il est important de s'informer car un homme
ignorant est en danger. "L'ignorance est la mère
de toutes les erreurs." Samaël Aun Weor Pour être capable d'exercer son sens
critique, il est important d'être le mieux informé possible... et la
connaissance est une source de trésors inépuisables ! "La bataille contre
l’ignorance se gagne tous les jours et elle finit par ouvrir sur des
perspectives insoupçonnées." Dalaï Lama Aussi, je vous propose une petite revue de
presse sur différents sujets d'actualité et d'intérêts. Si vous avez des commentaires ou des News à
partager, n'hésitez pas à me contacter (voir plus bas dans la page) pour m'en
faire part. Bonne lecture !
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Ogives nucléaires disparues : une trahison au plus haut niveau
News # 105 insérée le 26 janvier 2010 dans la catégorie Société
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Selon de nombreux rapports,
plusieurs bombes nucléaires ont été "perdues"
pendant 36 heures après qu’elles aient décollé le 29-30 août 2007 pour un voyage
d’un bout à l’autre des États-Unis, de la base militaire de l’US Air Force de
Minot dans le Dakota du Nord à la base militaire de l’US Air Force de Barksdale
en Louisiane. Selon certaines informations,
six ogives nucléaires W80-1 armées sur des missiles de
croisière AGM-129, auraient été "perdues". L’histoire a été signalée
pour la première fois par le Military Times, après que des militaires aient
laissé filtrer l’histoire. Il est également intéressant de noter que le 27
août 2007, soit quelques jours avant l’incident des missiles nucléaires
"perdus", trois bombardiers B-52 effectuaient des missions spéciales sous mandat
direct du général Moseley, chef d’état-major de l’US Air Force. Il a été
rapporté que l’exercice était une mission de collecte d’images et d’informations
aériennes. La base de Minot est aussi le siège de la 91ème Space Wings [NDT :
une unité de missiles stratégiques], une unité sous le commandement de l’Air
Force Space Command [NDT : Force aérienne spatiale des États-Unis, ayant
entre autre la responsabilité des missiles intercontinentaux à têtes nucléaires].
Selon les rapports officiels, les pilotes de l’US
Air Force ne savaient pas qu’ils transportaient des armes de destruction
massive. Une fois rendus en Louisiane, ils ont également laissé
les armes nucléaires sans surveillance sur la piste d’atterrissage pendant
plusieurs heures. Le Major Général Richard Y. Newton III, adjoint
du chef d’état-major de l’US Air Force pour les Opérations, les Plans et les
Besoins, a commenté l’incident en disant qu’il y avait eu une série d’erreurs de
procédure "sans précédent", qui a révélé "l’effritement du respect des
normes de manipulation des armes". Ces déclarations sont trompeuses. Le relâchement
de la sécurité ne résultait pas de négligences dans les procédures au sein de
l’US Air Force, mais plutôt d’une
falsification délibérée de ces procédures.
Quand un soldat, un marine, un aviateur ou un matelot reçoit un fusil et un
chargeur, armes de moindre importance par leur dangerosité et leur coût, cette
action est soumise au contrôle d’une série de
procédures administratives très strictes, elles-mêmes soumises à la
chaîne de commandement. Cela fait partie de la série de contrôles et de mesures
utilisés par tous les services des forces armées US. Les militaires qualifiés
pour parler de ce sujet peuvent confirmer qu’il existe une
procédure rigoureuse relative à la manipulation des armes
nucléaires. Lorsqu’il s’agit de manipuler de telles armes, la
chaîne de commandement est sévère et pratiquement
inflexible : un simple soldat, matelot, aviateur ou marine n’est
évidemment pas autorisé à les manipuler. Seuls les militaires spécialisés dans
les procédures spécifiques de manutention et de chargement sont autorisés à
accéder, manipuler et charger les ogives nucléaires. Autrement dit, déménager
sans autorisation des armes nucléaires serait pratiquement impossible à
accomplir à moins que la chaîne de commandement soit contournée, ce qui
impliquerait dans ce cas la falsification délibérée des
formulaires et des procédures de suivi. Les bombardiers stratégiques qui transportent des
armes nucléaires ne peuvent pas non plus voler chargés avec leurs armes
nucléaires sans l’autorisation des hauts responsables
militaires et du commandant de la base. Le feu vert des hauts
responsables militaires doit être transmis aux militaires qui chargent les armes
nucléaires. Sans cette autorisation, aucun vol ne peut avoir lieu. Dans le
cas des missiles nucléaires "perdus",
les ordres ont été donnés et l’autorisation de vol a été
accordée. Concernant l’incident des missiles nucléaires
"perdus", deux importantes questions exigent des réponses : De plus, plusieurs militaires sont morts dans des
circonstances mystérieuses peu de temps avant et après l’incident... L'article complet à lire
absolument ! Source
: Mondialisation.ca du 16 novembre 2007 (http://www.mondialisation.ca/index.php?context=va&aid=7336)
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