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Mercredi 9 Juillet 2025 - News # 96541Chroniques de la dégénérescence, LGBTisme, et programme ténébreux : "Une nouvelle saison de Drag Race France va être diffusée sur France 2" :
SYNOPSIS :
Une nouvelle saison de « Drag Race France » va être DIFFUSÉE sur la chaîne du service public, France 2. Parmi les invités, on retrouve THOMAS JOLLY, l'un des organisateurs de la cérémonie polémique lors de l'ouverture des JO 2024 à Paris.À vomir !
Ou comment banaliser la perversité et corrompre autrui par le Mal.
C'est de la magie noire, une émission satanique.
En complément sur LGBTisme :
En complément sur drag queen :
En complément sur LGBTisme :
En complément sur ténébreux :
En complément sur satanisme :
Vendredi 27 Juin 2025 - News # 96174"Des scientifiques TRAQUENT les OVNIS avec du matériel HIGH TECH - Le Journal de l'Espace" - Par Le Journal De l'Espace :
📰 AU PROGRAMME AUJOURD'HUI:
00:00 - Intro
00:23 - Les nouveaux CHASSEURS D'OVNIS
03:46 - Northrop Grumman s'allie à NVidia
07:20 - La Fusée réutilisable de HONDA !
10:09 - De mystérieux nuages BROUILLENT nos communicationsUne bonne mouture.
En complément sur Le Journal De l'Espace :
En complément sur OVNI :
Dimanche 22 Juin 2025 - News # 96013Israël versus Iran : "Comment l'Iran a-t-il pénétré la défense aérienne israélienne ? Missile hypersonique Fattah" - Par Aitelly :
SYNOPSIS :
Le missile Fattah-2 débute son vol grâce à un propulseur à propergol solide qui délivre la poussée initiale, accélérant rapidement le missile jusqu'à des vitesses hypersoniques – dépassant Mach 15, selon certaines sources – et le propulsant à haute altitude. Cette phase de propulsion est cruciale pour développer la vitesse et l'élan nécessaires à la phase de vol suivante.
Lors de son ascension, le missile atteint une altitude de séparation soigneusement calculée, généralement proche de la limite de l'atmosphère – souvent supérieure à 30 kilomètres et potentiellement jusqu'à 100 kilomètres. Cette altitude est choisie pour optimiser la vitesse du missile et préparer le terrain pour la phase de vol plané hypersonique qui suit.
Une fois que le missile atteint l'altitude et la vitesse souhaitées, l'étage de propulsion termine sa combustion et se sépare du véhicule de vol plané. Cette séparation est obtenue grâce à des mécanismes tels que des boulons explosifs ou des systèmes de largage mécanique, similaires à ceux utilisés dans d'autres technologies de missiles avancés. Le véhicule de vol plané, transportant l'ogive, est alors libre d'entamer son vol indépendant.
Entrant dans la phase de vol plané, le véhicule rentre dans l'atmosphère à vitesse hypersonique. Sa forme aérodynamique et son rapport portance/traînée élevé lui permettent de parcourir de grandes distances tout en conservant sa manœuvrabilité. Volant généralement à des altitudes comprises entre 12 et 30 kilomètres – bien qu'il puisse descendre plus bas si nécessaire –, le planeur est capable de modifier sa trajectoire de manière imprévisible. Contrairement à de nombreux autres systèmes, le Fattah-2 est également équipé d'un petit moteur-fusée à propergol liquide, qu'il utilise pendant cette phase pour affiner sa vitesse et son altitude.
À l'approche de sa cible, le planeur redescend à une altitude inférieure et réactive son moteur embarqué. Cela lui permet de stabiliser sa vitesse – toujours à Mach 5 ou plus – et d'effectuer des manœuvres d'évitement précises juste avant l'impact. La combinaison d'une vitesse extrême, d'une faible altitude de vol et d'une trajectoire erratique rend extrêmement difficile pour tout système de défense aérienne de suivre et d'intercepter l'ogive à temps.
En complément sur Aitelly :
En complément sur Israël versus Iran :
En complément sur hypersonique :
Dimanche 15 Juin 2025 - News # 95824Chroniques des chances pour la France, migrants clandestins racailles, et couteaux : Nantes. Une femme de 19 ans poignardée à plusieurs reprises dans la rue, le suspect activement recherché est son ex-compagnon, un Algérien en situation irrégulière (MàJ : témoignage et photo diffusée) - Voir [ici] (
Encore un cas simple et franc :
En complément sur migrants racailles :
En complément sur clandestins racailles :
En complément sur Algérien migrant :
En complément sur couteau :
En complément sur Nantes :
Dimanche 15 Juin 2025 - News # 95805"Le nouveau Raptor 4 amélioré de SpaceX passionne les scientifiques..." :
SYNOPSIS :
Illimité : tel est le mot qui définit le potentiel du Starship. Et au cœur de tout cela se trouve le moteur Raptor en constante évolution. Cela fait plus d'un an que nous attendons Raptor 3. Mais SpaceX a déjà annoncé quelque chose d'encore plus ambitieux : une mise à niveau nouvelle génération, baptisée Raptor 4, qui laisse entrevoir la prochaine avancée.
Quelle est sa puissance ? Quelles sont les nouveautés ? Et quand le verrons-nous voler ?
Plongeons-nous dans le vif du sujet, ici même sur Great SpaceX !
Le développement de la famille de moteurs Raptor reflète directement l'évolution et les ambitions futures de Starship. Chaque nouvelle version de moteur améliore non seulement les performances, mais marque également une avancée significative dans la vision à long terme de SpaceX pour les voyages interplanétaires et au-delà. Par exemple, l'élégant Raptor 3 noir, dévoilé l'année dernière, constitue le cœur mécanique de Starship Version 3. Cette variante de Starship, plus grande et plus performante, qui mesurera près de 150 mètres de haut, devrait être lancée dans quelques mois seulement.
Cependant, il semble que le numéro trois ne soit pas la dernière étape pour le moteur Raptor ni pour le système Starship. À plus long terme, SpaceX envisage déjà un moteur plus puissant, baptisé Raptor 4.
Le nouveau Raptor 4 amélioré de SpaceX enthousiasme les scientifiques...
Des indices sur ce moteur de nouvelle génération ont été évoqués pour la première fois lors d'une interview entre Elon Musk et Everyday Astronaut. Au cours de cette conversation, Musk a évoqué une version du moteur capable de produire 330 tonnes de poussée. À titre de comparaison, Raptor 3 a été décrit comme développant environ 280 tonnes de poussée, avec des variantes potentielles atteignant jusqu'à 300 tonnes. Une version de 330 tonnes représente clairement un modèle plus avancé, annonçant l'introduction d'une toute nouvelle génération de moteurs.
Plus tard dans l'année, Elon Musk a explicitement mentionné Raptor 4, confirmant qu'il dépasserait le seuil des 300 tonnes. Lors de sa dernière présentation, Musk a également évoqué un futur Starship capable d'emporter jusqu'à 300 tonnes de charge utile par vol. Il s'agit d'une augmentation considérable par rapport à la capacité actuelle du Starship, qui est d'environ 200 tonnes, voire légèrement supérieure avec la version 3. Pour emporter des charges utiles aussi lourdes, un moteur nettement plus puissant comme Raptor 4 serait essentiel.
Alors, pourquoi le Raptor 4 est-il si attendu ?
La nouvelle version améliorée du Raptor 4 de SpaceX enthousiasme les scientifiques...
Tout d'abord, la poussée. Avec une puissance prévue de 330 tonnes, Raptor 4 sera environ 17 % plus puissant que les 280 tonnes du Raptor 3. Comparé à Raptor 2, il devrait fournir une poussée fulgurante de 43 % supérieure. Si SpaceX conserve l'architecture actuelle du Starship, les propulseurs Super Heavy équipés de Raptor 4 pourraient générer jusqu'à 10 890 tonnes de poussée au décollage, soit plus du triple de celle du Saturn V. Plus impressionnant encore, les futures configurations suggèrent que Super Heavy pourrait emporter 35 moteurs, et le vaisseau pourrait accueillir 9 moteurs au niveau de la mer et 3 variantes sous vide. Cette configuration pourrait porter la poussée totale au décollage à plus de 11 500 tonnes, tandis que le vaisseau lui-même dépasserait les 3 000 tonnes, rivalisant presque avec la capacité de levage totale de Saturn V et surpassant tous les systèmes de lancement actuels et historiques.
Outre la puissance pure, d'autres indicateurs de performance devraient également être améliorés. En août, Musk a déclaré que Raptor 3 et sa variante à vide Raptor 4, dotée d'une tuyère surdimensionnée, pourraient atteindre une impulsion spécifique de 380 secondes. De son côté, Raptor 3 devrait atteindre une pression de chambre de 350 bars, déjà la plus élevée de tous les moteurs opérationnels. Raptor 4 pourrait pousser ce record encore plus haut.
SOMMAIRE :
00:00: Intro
00:36: Raptor 4
09:18: Rôles des différentes versions du moteur RaptorHeureusement que SpaceX a fait évoluer la première version de son moteur, car c'était une usine à gaz, d'une fiabilité déplorable qui transformait la fusée en cercueuil, volant.
En complément sur SpaceX Raptor :
Mercredi 28 Mai 2025 - News # 95202«Désassemblage rapide non programmé» : nouvelle explosion du vaisseau de la mégafusée Starship d'Elon Musk - Voir [ici] (
Les échecs s'enchaînent, et il est probable que SpaceX soit victime de sabotage.
Je pense que certains cherchent à couler Elon Musk pour le mettre hors-jeu.
Il est fort probable que SpaceX a ét infiltrée par l'État profond et par un petit nombre de gauchistes.
Samedi 24 Mai 2025 - News # 95082"Jacques Baud | LES SEMEURS DE HAINE OCCIDENTAUX" - Par Theswissbox Conversation :
SYNOPSIS :
Dans cet entretien exclusif, l'ancien colonel du renseignement stratégique Jacques Baud livre une analyse sans concession de la géopolitique occidentale.
De la Syrie à la Libye, de l'Irak à Gaza, il expose comment les interventions militaires illégales menées au nom du "droit" ont en réalité semé le chaos, nourri le terrorisme et sapé la stabilité des États. Pour Baud, la France et ses alliés paient aujourd'hui le prix d'un aveuglement stratégique — et moral.
🎯 THÈMES ABORDÉS :
00:00 - Pourquoi le terrorisme frappe l'Occident
03:02 - Interventions militaires illégales : les racines du chaos
06:03 - L'impuissance de la communauté internationale face aux massacres
09:03 - Le cas des Houthis et l'embargo maritime contre Israël
12:03 - Trump, Israël, et les limites du soutien occidental
15:04 - Israël : du bastion soviétique au pion occidental
18:05 - Le nouveau centre de gravité géopolitique au Moyen-Orient
21:08 - Accord d'Abraham, hypocrisie diplomatique et réalignement
24:09 - Israël vers l'impasse : le paradoxe d'un soutien destructeurBeaucoup de propos de bon sens, diamétralement opposés à la bien-pensance diffusée par les médias maintream et des traîtres de politiciens débiles.
Mon seul désaccord avec Jacques Baud, c'est sur les Houthis qui sont des connards qu'il faut mettre au pas.
En complément sur Theswissbox Conversation :
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